塑膠跑道施工監理與檢測部分

　　一、跑道基礎層施工的監理

對跑道基礎層的施工，應有國家認可的有黑色路面道路工程監理資質的專業監理單位擔任。監督施工隊嚴格按照設計圖紙施工，凡是施工中需要改變設計圖紙的，必須由業主、監理和設計三方簽證，出具變更設計圖紙方可施工。

二、工程監理的測量控制

根據規則要求，設計跑道有嚴格的縱向與橫向傾斜度規定，因此整個工程的標高體系較復雜。對此，應成立專業測量組，配備熟練的測量技術人員，并在場內設置水準控制網，以確保各基礎層結構面的標高控制在允許誤差范圍以內。

三、天然土基層的監理控制

土基質量的好壞直接影響到上部結構的穩定，新建場地需要挖去植物層松土層或者對霜凍敏感層，但是，必須嚴格控制好開挖面的標高，防止超挖，嚴禁對土基進行擾動。在土基整平后應用壓路機進行碾壓，確保土基密實度達到設計要求。

四、穩定層的監理控制

跑道的穩定基層，除需嚴格控制好平整度和標高外，對其密度及整體性亦有一定的要求，因此應遵循“寧高勿低，寧多勿補”的作業原則，并應及時用壓路機予以補救，確保其密實度達到設計要求。

五、瀝青混凝土層的監理控制

瀝青層的施工質量，將直接關系到上層合成材料面層的鋪設，瀝青表面的標高和平整度必須達到設計要求，因此，對該工序的施工要求十分苛刻。除對現場施工工藝進行嚴格控制外，同時還要對瀝青層

的人工攤鋪提出要求，以確保瀝青層一次達到平整、堅實、粗細均勻。

尤其對部分人工合成材料面層厚度有加厚要求的競賽區域，在基礎層施工時應對預制成低降低標高的部位加強監督，確保達到面層厚度設計標準。